Saint-Gobain Sekurit lance la nouvelle génération de pare-brises chauffants. C’est une première mondiale sur le marché du vitrage automobile dont Saint-Gobain a l’exclusivité. Le pare-brise SGS ClimaCoat a une double fonctionnalité : chauffant en hiver et protection solaire en été. Le nouveau pare-brise chauffant est disponible depuis mai 2011 comme un produit « Climat Confort […]
ANTI-GIVRE Le constructeur automobile Volkswagen annonce le développement d’un pare-brise capable d’éviter la formation de givre par des températures inférieures à 0°C. Cette nouvelle solution technologique repose sur les nanotechnologies. Une pellicule chimique est déposée sur la vitre et grâce à ce principe, l’eau ne se condense pas à la surface du pare-brise qui reste […]
L’antidémarrage est un dispositif antivol électronique. Lorsque la clé de contact est retirée, l’antivol s’active et empêche la mise en marche de la voiture par une personne non autorisée via le boîtier de gestion électronique du moteur. Le système se sert d’une unité d’émission et de réception intégrée à la clé de contact (transpondeur). À […]
Un différentiel, également appelé rapport de couple, compense les différentes vitesses de rotation des roues sur les essieux entraînés. Les roues ont des vitesses de rotation différentes lorsque, dans un virage, les roues d’un essieu doivent parcourir des trajets de différentes longueurs. Ainsi, par exemple, la roue à l’extérieur du virage tourne plus rapidement que […]
Dans le dispositif de lave-phares, une pompe centrifuge électrique envoie de l’eau ou du liquide de nettoyage à haute pression sur le globe du phare. Ceci permet d’augmenter la visibilité en cas de pluie, de neige ou de projection de saletés. Sur les phares xénon le dispositif de lave-phares est imposé par la loi. Sur certains, modèles, […]
La structure électrique d’une voiture était constituée de câbles dédiés qui reliaient différents éléments électromécaniques (interrupteur, moteur, ampoule, etc.). Le multiplexage remplace ce schéma classique par une communication entre boîtiers électroniques. Qu’est ce que c’est ? La structure électrique d’une voiture était constituée de câbles dédiés qui reliaient différents éléments électromécaniques (interrupteur, moteur, ampoule, etc.). […]
EOLAB, la voiture de Renault qui consommera 1 l aux 100 km parue le 19 sept. 2014 – http://www.connaissancedesenergies.org Parmi les 34 plans de la « Nouvelle France Industrielle » du gouvernement figure le développement d’une voiture grand public consommant moins de 2 litres aux 100 km (Plan « V2L »). Mercredi dernier, Renault a présenté son prototype […]
L’ESP pour Electronic Stability Program (aussi appelé ESC pour Electronic Stability Control) est un équipement de sécurité active destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d’un véhicule automobile. L’équipementier automobile allemand Bosch fut le premier à développer le système ESP (en allemand Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)) qui fut utilisé d’abord par Mercedes-Benzet BMW en 1995 avant de se généraliser sur d’autres marques et descendre sur d’autres gammes. Depuis […]
L’ampoule de ces phares est remplie de gaz xénon au lieu d’halogène. Une lampe au xénon délivre un flux lumineux plus élevé que l’ampoule halogène pour une consommation électrique plus faible. Qu’est ce que c’est ? L’ampoule de ces phares est remplie de gaz xénon au lieu d’halogène et le filament est remplacé par un […]
Elle sera présentée mardi au Salon de l’automobile d’Alger Par Katia Mehdi (TSA) L’hybride débarque au pays du carburant subventionné et pas cher. Les visiteurs de la 7e édition du Salon de l’automobile d’Alger, qui ouvrira ses portes mardi 19 mars à la Safex, auront l’occasion de découvrir la première voiture hybride commercialisée en Algérie. […]
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